整理出幾個注意事項, 希望可以讓這次的傷沒有白受:
1. 腳踏車的前剎不要調太緊, 後剎則緊一點沒關係, 還有我遇到緊急狀況時似乎很習慣是按左邊剎車, 在我目前的這台車左邊代表前剎, 等於瞬間整個前輪被鎖死, 人當然也就飛出去了
2. 座椅調太高, 當然這樣騎起來會很省力, 但相對也就是你重心很高, 只要有一點點狀況人可能就會飛出去, 在交管沒有路況的時候競速或許可以, 但普通的道路, 最好還是乖一點
3. 我那台公路車的平面競速性能很好, 但遇到彎道就完蛋, 隨時有打滑的態勢, 所以視野放遠一點, 彎道時不要過度逞強, 雖然那次沒因此而跌倒, 不過我相信注意力還是有因為這件事而被些許分散, 是摔車的遠因
4. 路況還沒明朗時就猛力加速, 這點可能還是基於一點點好勝心, 如果是我一個人騎的話, 看到兩隻狗佔據整個車道的話絕對會預先按剎車把車速降到可控制的範圍, 結論是路況不熟之前, 不要太好勝
5. 台灣人的公共意識還不夠, 明明就是很窄的腳踏車道, 怎麼會有人在上面大剌剌遛狗? 這就算了, 還不綁起來任由牠們亂晃? 不過這也不是我能改變的, 唯一能做的是 a. 裝個鈴鐺 b. 動態視野看遠一點, 及早釐清前方道路情況
6. 這次是運氣好, 沒受到什麼太嚴重的傷, 不過我想下次我會跟飼主要聯絡方式, 並拍照存證, 不然要追究責任還不曉得要找誰去追究哩, 這時候有互相照應的夥伴會更好(難怪重機或腳踏車都是成群結隊出去騎)
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